蘇州華鵬熱縮材料有限公司

按溫度比例分類：高收縮比熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 (105-260度),200度熱縮套管,175度透明阻燃熱縮套管,耐油柔軟橡膠熱縮套管,105度高溫?zé)峥s套管,耐125度高溫?zé)峥s套管,135度高溫?zé)峥s套管雙壁管,150度高溫?zé)峥s套管雙壁管,耐175度高溫?zé)峥s套管,200度高溫?zé)峥s套管,260度高溫?zé)峥s套管,400度高溫?zé)峥s套管。

FEP管的應(yīng)用是非常廣泛的，目前涉及到的行業(yè)有半導(dǎo)體制造裝置；熱交換器、蒸氣配管；高純度試劑輸送管；各種腐蝕性介質(zhì)（苛刻溶劑）輸送管道；復(fù)極式離子膜法堿生產(chǎn)中進(jìn)出口撓性軟管；各種頻率電線電纜護(hù)套，槽絕緣管以及全包氟塑膠0型密封圈用管等。

之所以都選擇使用FEP管，也是因?yàn)檫@種管材具備著優(yōu)異的利用特性。比如說他的耐高低溫在-200--200℃；高溫強(qiáng)度比F4大二倍；而且有不粘性、摒水、摒油；管壁內(nèi)外不積垢、不滯流；電可靠性，高絕緣性雙壁套管。

耐寒PFA還被廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè)，成為制作硅片承載器、管道及其配件、半導(dǎo)體零件的主要材料之一。隨著高純PFA的開發(fā)，PFA在高純半導(dǎo)體管道和超純水等領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷擴(kuò)大。

雖然PFA在我國的應(yīng)用時(shí)間已經(jīng)算比較長了，但是由于其價(jià)格昂貴，加工要求較高且用量有限雙壁熱縮管，所以還不能完全普及。但由于PFA保持了PTFE諸多優(yōu)點(diǎn)，且有FEP同樣的熱熔流動性和用途，因此PFA耐熱性和耐應(yīng)力開裂性都要更優(yōu)于FEP，特別在高溫下的強(qiáng)度高于PTFE。

隨著PFA旋轉(zhuǎn)成型技術(shù)的進(jìn)步，擴(kuò)大了它在半導(dǎo)體工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，而在化學(xué)領(lǐng)域中，作為襯里材料的PFA在反應(yīng)釜、精餾塔、貯槽、管道管配件中也十分的常見。

熱縮管除腸衣及扁平管外，內(nèi)截面假如沒有呈圓形、扁圓形、矩形（其長短沒有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形，則沒有能視為管子，而應(yīng)作為異型材。由該詮釋可知，品目39.17囊括兩類貨物：一類是一般熱縮管用來保送或者供應(yīng)氣體或者固體的管子（規(guī)則了用處），且其內(nèi)截面呈圓形、扁圓形、矩形（其長短沒有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形，要不應(yīng)視為異型材納入其余品目（規(guī)則了外形）；另一類是香腸用腸衣及其余扁平管（前端規(guī)則了用處和外形，后者只規(guī)則了外形，關(guān)于“其余扁平管”來說，只需是扁平狀就相符請求，至此外何種用處并未制約）。因而，熱縮管關(guān)于沒有是用來保送或者供應(yīng)氣體或者固體的非扁平管，沒有歸于品目39.17的范疇，沒有能納入該品目。熱縮管的次要性能是絕緣掩護(hù)、防銹蝕等，而沒有是用于保送或者供應(yīng)氣體或者固體的，因?yàn)椋趯τ跓峥s管肯定歸類時(shí)，要判別其報(bào)驗(yàn)形態(tài)能否為扁平狀：若為扁平狀管（圖2所示的熱縮管），則根據(jù)第39章詮釋八的規(guī)則，納入品目39.17項(xiàng)下；若為非扁平狀管，則該貨物沒有相符第39章詮釋八的規(guī)則，應(yīng)按其余塑料制品納入品目39.26項(xiàng)下。

熱縮管，是咱們正在出售進(jìn)程中，銷量高、受存戶歡送的一類貨物，由于熱縮管的運(yùn)用范疇，它沒有像低壓這樣運(yùn)用范疇比擬局限，必需運(yùn)用正在低壓的運(yùn)用范疇，從這小半來說，熱縮管正在很多場所的適用性比擬強(qiáng)，很多中央都能夠用到咱們的熱縮管，這也是低壓熱縮管沒方法做到的小半。熱縮管正在很多其余的范圍都能夠用失去，對于咱們消費(fèi)企業(yè)來說，熱縮管是咱們的主打劣勢貨物，存正在市面所作劣勢；關(guān)于咱們的購置存戶來說，熱縮管是他們用的至多的貨物，存正在很多明顯的劣勢。

管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過程中常見的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過大，連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時(shí)，壓力超過基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過程中，基管局部過熱，在壓力的作用下。